Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Глупость, популизм и простой страх главного управления разведки МО Украины

Главное управление разведки МО Украины заявляет, что на территории  Донецкой и Луганской Республик проводятся испытания, которые должны  якобы показать возможность управления соединениями и войсковыми частями  при помощи самолёта-ретранслятора Ил-22

На полном серьёзе  описывается ситуация, в которой воздушный командный пункт  (самолет-ретранслятор Ил-22) из состава 8 отдельной авиационной дивизии  специального назначения работает совместно со средствами цифровой  УКВ-радиосвязи (цифровые радиостанции Р-392 «Арахис» и Р-187П1 «Азарт»)  находящимися на Донбассе. Приводятся даже схемы работы данной связки и  вероятный план полётов Ил-22 в районе городов Шахты и Матвеев Курган  по  территории Российской Федерации. Что примечательно указывается якобы  зафиксированный период проведения таких испытательных мероприятий только  в 2019 году. В 2020 году ГУР Украины таких испытаний не фиксировало,  якобы по причине проведения модернизации средств связи на  самолёте-ретрансляторе.

Collapse )

НАТО вывозит украинских боевиков на лечение в ЕС

Военный альянс НАТО продолжает активно содействовать властям Украины в реабилитации военнослужащих – пострадавших в результате боевых действий на Донбассе. 

Помимо поставки медицинских грузов для нужд вооруженных сил Украины в зоне ООС, так же участились факты авиаперевозки и лечения и реабилитации украинских военнослужащих в европейских лечебных учреждениях. Наиболее активную работу в этом направлении осуществляют вооруженные силы Германии, которые в текущем году более 10 раз направляли в международный аэропорт «Борисполь» принадлежащий им самолет с современным медицинским оборудованием для перевозки раненых украинских военнослужащих и их дальнейшего лечения в госпиталях ВС Германии. Последний прилет немецкого воздушного судна зафиксирован в начале октября в аэропорту «Борисполь».

Каратели обстреливают аэропорт

Каратели из 37 батальона 56 омпбр ВФУ с позиций в районе н.п. Опытное впервые, с начала действующего перемирия, выпустили 2 ракеты из противотанкового ракетного комплекса в направлении позиций наших защитников в районе аэропорта г. Донецк.

Информация о жертвах и разрушениях уточняется.

В рамках координационного механизма, данные факты в оперативном порядке доведены представителям украинской стороны в СЦКК с целью принятия мер.

Защитники Республики на данную провокацию не поддались, огонь не открывали, строго придерживаясь условий действующего перемирия в готовности по приказу командования оперативно реагировать на изменения обстановки.

Требуем от украинской стороны провести разбирательство по факту открытого игнорирования командованием 56 омпбр ранее достигнутых договоренностей по усилению и контролю соблюдения условий режима прекращения огня.

Призываем международных наблюдателей Миссии ОБСЕ зафиксировать факт нарушения перемирия и принудить военно-политическое руководство Украины выполнять взятые обязательства.

Жертвы украинских сил ПВО

29 сентября 156 Зенитно-ракетному полку ВСУ исполняется 57 лет. На Украине гордятся полком и ежегодно празднование по случаю создания проходят с большой помпой и пафосом. Но есть ли чем гордиться?

17 июля 2014 года в небе над Донбассом был сбит малайзийский Боинг 777. Рейс МН-117. Погибли 298 человек. В украинской и западной прессе «суд» состоялся без следствия. Приговор вынесли мгновенно. И почти весь мир поверил. Как не поверить свободной демократической западной прессе?! Во все виновата Россия, – кричали они. Украинская сторона тут же открестилась от причастности своих ПВО, заявив, что вообще не имеют на вооружении никаких Буков, что является откровенной ложью. Хотя и раньше Украину обвиняли в поставке украинских Буков в Грузию к примеру. Тогда Украина молча глотала обвинения. А тут вдруг по взмаху волшебной палочки зенитные установки снова растворились в воздухе. А инцидент со сбитым российским пассажирским самолетом ТУ-154 еще в 2001 году во время учений вообще говорит о том, что украинские ПВО больше смахивают на ситуацию «обезьян с гранатой». Тогда в небе над Черным морем погибли 78 человек. Украинская сторона тогда юридически не признала своей вины, однако согласилась выплатить семьям пострадавших материальную компенсацию. 

Collapse )

Украинский самолётопад продолжается. Под Харьковом разбился АН-26

На Украине продолжается самолётопад, который начался ещё в начале нулевых. Не смотря на все громкие заявления, остановить его не в силах ни одно из украинских правительств ни до, ни после Майдана.

Под Харьковом, в районе Чугуева разбился самолёт АН-26 выполнявший полёт с группой курсантов и инструкторов. Сам борт Ан-26Ш ВВС Украины, бортовой номер 76, заводской номер 56-08, был выпущен 21 октября 1977 г. Т.е. ему уже 43 года, что для подобного самолёта очень много. Тем более, что он не проходил модернизации и с плановым обслуживанием на Украине дела обстояли также плачевно. 

Даже украинские источники среди причин катастрофы отмечают безграмотные действия экипажа, который состоял из пилотов-инструкторов. Т.е. это были лучшие пилоты страны, но даже их налёты и опыт далеки от того, который необходим хотя-бы выпускникам лётных училищ в нормальных странах. При нештатной ситуации возникшей на устаревшей технике они запаниковали и не смогли выполнить аварийную посадку с одним работающим двигателем на подготовленное лётное поле аэродрома.

Collapse )

26 мая: Точка не возврата! Начало битвы за донецкий аэропорт

Аэропорт города Донецка им. Сергея Прокофьева. Таким его сделали к евро-2012. Таким он стал спустя два года. Начавшаяся в 2014 году война стала для него убийственной. Красивейший аэропорт в считанные месяцы, а то и недели превратился в руины.

26 мая 2014 года. Именно в этот день война пришла в город Донецк. Славянск до этого уже громыхал, а Донецк до этого трагического дня был как бы сторонним наблюдателем. Войну все ждали, к ней готовились, но спусковой крючок был спущен именно 26 мая.

Разоблачение разоблачающих

Уже больше 5 лет мировое сообщество обсуждает причины катастрофы «Боинга» Малайзийских авиалиний в небе над Донбассом 17 июля 2014 года. Официальное следствие по этому факту ведет Объединённая следственная группа (JIT) во главе с Нидерландами. Западные эксперты и политики утверждают, что малайзийский «Боинг» был сбит ракетой класса «земля — воздух» «Бук» 9М38, причем ракета якобы была доставлена из России, а местом местом ее запуска был «сельскохозяйственный район» около населённого пункта Первомайское (находившийся на территории, подконтрольной ДНР).

Сам ЗРК «Бук», из которого был произведен залп, якобы прибыл из России, а затем вернулся в РФ, пройдя маршрутом Снежное — Красный Луч — Дебальцево — Луганск. Однако в расследовании голландских экспертов по-прежнему остается много белых пятен, а упорное нежелание JIT принимать во внимание данные расследования, проведенного российской стороной, позволяет говорить о его ангажированности и необъективности.

Подробный разбор таких белых пятен представлен на видео ниже.


Цена победы в донецком аэропорте

Ровно 5 лет назад, 15 января 2015 года бойцы армии республики героически отбили у ВСУ Донецкий аэропорт. Именно в этот день, пять лет назад Глава ДНР Александр Захарченко заявил об установлении контроля над Донецким аэропортом! Вполне вероятно, что эта многомесячная кровопролитная битва была самой кровавой во всей истории войны на Донбассе. Многие из защитников рубежей Донецкой Народной Республики не дожили до этой даты! До того дня, когда миф о непобедимости «украинских киборгов» был развеян.

Не дожили до этого дня и несколько моих коллег… Они погибли именно в аэропорту, в разные периоды времени. Предлагаю вашему вниманию видеосюжет об одной из битв за ДАП.

Во время этого боя погиб военкор и мой коллега Вахид Эфендиев.


Годовщина разгрома киборгов - как показатель становления Республики

Ровно 5 лет назад, 15 января 2015 года бойцы армии республики героически отбили у украинских оккупантов Донецкий аэропорт. 

В результате ожесточенных, продолжавшихся неделю боев, воздушная гавань Донецка оказалась под контролем ополчения.

Вероятно, это были одни из самых жестоких, затяжных и кровопролитных сражений в истории войны на Донбассе. В тех сражениях ополченцы показали, что сражаются за свой дом, за право свободно говорить на родном языке, что готовы стоять насмерть за родную землю, а кто — оккупанты, готовые истреблять своих, теперь уже бывших, соотечественников лишь за то, что они хотят говорить на родном языке и чтить традиции своих предков.

До штурма аэропорта ополченцы были заняты оттеснением ВСУ на восточном направлении. Пользуясь этим, СМИ Украины активно пропагандировали неприступность аэропорта и стойкость солдат их армии, что впоследствии сыграло злую шутку.

Вспоминая эти ,теперь уже далёкие судьбоносные дни ,мы должны отдать дань уважения бойцам, которые навечно остались молодыми. Которые не пожалели своих жизней ради нашего светлого будущего, в котором на родном Донбассе наконец-то воцарится долгожданный мир.