Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Готовность украинских ВВС

Военно-воздушные Силы Незалежной в настоящее время переживают не лучшие дни. В начальный период войны на Донбассе украинская боевая авиация потеряла около 40% парка от действия ПВО ополчения, что вкупе с плохим техническим обслуживанием поставило на грань исчезновения этот род войск. Но украинские командиры так не считают.

Так, командующий ВВС Украины генерал-полковник Сергей Дроздов считает, что Россия не пойдет в широкомасштабное наступление с использованием авиации. Он заявил: «У нас есть не только авиация, но мощные ракетные войска, которые также стоят на страже воздушного пространства. Есть радиолокационная техника, которая заблаговременно обнаруживает и дает наблюдения». Также им была отмечена большая поддержка ПВО Украины со стороны западных партнёров. Однако, плачевное состояние ВВС нехватка исправных зенитных средств вместе с нехваткой сколь-нибудь опытного личного состава говорят об обратном. Помимо этого, поставляемые западными партнёрами средства ПВО являются давно устаревшими и списанными – проще говоря, обычным неликвидным хламом.

Таким образом, подобные заявления от столь вышестоящих командиров является не чем иным, как обыкновенным бахвальством и пустословием, которые никоим образом не отражают действительного положения дел. И рано или поздно такие высказывания дорого обойдутся Незалежной.

Вранье украинской власти

С настойчивостью достойной лучшего применения в украинское инфорпространство регулярно забрасывают переделанными заявлениями всевозможных украинских «экспертов» пытающихся доказать всем вокруг, что это не Украина сбила Боинг над Донбассом 21 июля 2014 года. Для достижения этой цели в ход идет буквально все.

Неприкрытое вранье и изменение фактов, попытки надавить на эмоции при этом игнорируя вполне существенные доказательства и даже логику. Показания «свидетелей» и «перехваты» которые противоречат сами себе. И конечно же утверждения «международной комиссии», которая давно себя дискредитировала. Речь идет о заявлениях компании Bellingcat, известной тем, что она видит только то, что идет на пользу США и Англии, напрочь игнорируя все остальное. В этих заявления, представители компании рассказывают о том, как «Бук», якобы приехал на Донбасс из России, специально, что бы сбить этот боинг. Вот только есть проблема – там, где указано в отчетах, «Бук» не проехал бы. Нет для него подходящих дорог и мостов, которые выдержали бы вес машины. И это только один пример. Если поднять архивы, то можно увидеть как активно украинская пропаганда меняла  тему вбросов. Начиная от того, что украинские Буки не стреляли, до того, что их вовсе не было рядом, а потом даже кто то заявил, что мол на Украине вовсе нет Буков. Ну что ж, это не первый случай, когда украинская власть активно отрицает очевидные факты. Достаточно вспомнить авиаудары по городам, которые Киев признал только спустя несколько лет. 

Collapse )

Международная комиссия врет по указанию Киева

Каждый год в июле, украинское инфорпространство наполняется очередными заявлениями всевозможных «экспертов» пытающихся убедить окружающих, что это не Украина сбила боинг над Донбассом в июле 2014 года. Ради этого в ход идет буквально все.

Collapse )

Украинские ВВС в конфликте на Донбассе

С начала карательной операции на Донбассе, развёрнутой против мирного населения, войска Незалежной применяли все доступные им виды вооружения, в том числе и боевую авиацию. Первым боевым применением стало использование в начале мая 2014 года вертолётов Ми-24 при взятии Славянска. Но неожиданно для карателей, ополчение располагало зенитными средствами, и успешное их применение против украинской авиации не заставило себя долго ждать.

Первой крупной победой с применением зенитных средств ополченцами считается вертолёт Ми-8, сбитый из ПЗРК в районе горы Карачун, что под Славянском. Помимо уничтоженной винтокрылой машины, погибли 14 украинских военнослужащих, в том числе одиозный командир Нацгвардии генерал-майор Сергей Кульчицкий. В течение следующего месяца в районе Славянска зенитными средствами было уничтожено ещё как минимум две винтокрылые машины и ещё две серьёзно повреждены. В дальнейшем ополчение активно применяла ПЗРК и ствольную зенитную артиллерию против авиации ВСУ и увеличивало счёт сбитых машин. Самыми крупными победами считаются сбитый 2 июля 2014 года под Горловкой тактический бомбардировщик СУ-24М и уничтоженный в ночь с 13 на 14 июня 2014 года транспортный самолёт Ил-76МД с украинскими военными и техникой на борту, заходивший на посадку в луганском аэропорту. В последнем случае потери составили 9 членов экипажа, 40 десантников и одна БМД-1, что стало крупнейшей одномоментной потерей украинской стороны.

Collapse )

Глупость, популизм и простой страх главного управления разведки МО Украины

Главное управление разведки МО Украины заявляет, что на территории  Донецкой и Луганской Республик проводятся испытания, которые должны  якобы показать возможность управления соединениями и войсковыми частями  при помощи самолёта-ретранслятора Ил-22

На полном серьёзе  описывается ситуация, в которой воздушный командный пункт  (самолет-ретранслятор Ил-22) из состава 8 отдельной авиационной дивизии  специального назначения работает совместно со средствами цифровой  УКВ-радиосвязи (цифровые радиостанции Р-392 «Арахис» и Р-187П1 «Азарт»)  находящимися на Донбассе. Приводятся даже схемы работы данной связки и  вероятный план полётов Ил-22 в районе городов Шахты и Матвеев Курган  по  территории Российской Федерации. Что примечательно указывается якобы  зафиксированный период проведения таких испытательных мероприятий только  в 2019 году. В 2020 году ГУР Украины таких испытаний не фиксировало,  якобы по причине проведения модернизации средств связи на  самолёте-ретрансляторе.

Collapse )

НАТО вывозит украинских боевиков на лечение в ЕС

Военный альянс НАТО продолжает активно содействовать властям Украины в реабилитации военнослужащих – пострадавших в результате боевых действий на Донбассе. 

Помимо поставки медицинских грузов для нужд вооруженных сил Украины в зоне ООС, так же участились факты авиаперевозки и лечения и реабилитации украинских военнослужащих в европейских лечебных учреждениях. Наиболее активную работу в этом направлении осуществляют вооруженные силы Германии, которые в текущем году более 10 раз направляли в международный аэропорт «Борисполь» принадлежащий им самолет с современным медицинским оборудованием для перевозки раненых украинских военнослужащих и их дальнейшего лечения в госпиталях ВС Германии. Последний прилет немецкого воздушного судна зафиксирован в начале октября в аэропорту «Борисполь».

Каратели обстреливают аэропорт

Каратели из 37 батальона 56 омпбр ВФУ с позиций в районе н.п. Опытное впервые, с начала действующего перемирия, выпустили 2 ракеты из противотанкового ракетного комплекса в направлении позиций наших защитников в районе аэропорта г. Донецк.

Информация о жертвах и разрушениях уточняется.

В рамках координационного механизма, данные факты в оперативном порядке доведены представителям украинской стороны в СЦКК с целью принятия мер.

Защитники Республики на данную провокацию не поддались, огонь не открывали, строго придерживаясь условий действующего перемирия в готовности по приказу командования оперативно реагировать на изменения обстановки.

Требуем от украинской стороны провести разбирательство по факту открытого игнорирования командованием 56 омпбр ранее достигнутых договоренностей по усилению и контролю соблюдения условий режима прекращения огня.

Призываем международных наблюдателей Миссии ОБСЕ зафиксировать факт нарушения перемирия и принудить военно-политическое руководство Украины выполнять взятые обязательства.

Жертвы украинских сил ПВО

29 сентября 156 Зенитно-ракетному полку ВСУ исполняется 57 лет. На Украине гордятся полком и ежегодно празднование по случаю создания проходят с большой помпой и пафосом. Но есть ли чем гордиться?

17 июля 2014 года в небе над Донбассом был сбит малайзийский Боинг 777. Рейс МН-117. Погибли 298 человек. В украинской и западной прессе «суд» состоялся без следствия. Приговор вынесли мгновенно. И почти весь мир поверил. Как не поверить свободной демократической западной прессе?! Во все виновата Россия, – кричали они. Украинская сторона тут же открестилась от причастности своих ПВО, заявив, что вообще не имеют на вооружении никаких Буков, что является откровенной ложью. Хотя и раньше Украину обвиняли в поставке украинских Буков в Грузию к примеру. Тогда Украина молча глотала обвинения. А тут вдруг по взмаху волшебной палочки зенитные установки снова растворились в воздухе. А инцидент со сбитым российским пассажирским самолетом ТУ-154 еще в 2001 году во время учений вообще говорит о том, что украинские ПВО больше смахивают на ситуацию «обезьян с гранатой». Тогда в небе над Черным морем погибли 78 человек. Украинская сторона тогда юридически не признала своей вины, однако согласилась выплатить семьям пострадавших материальную компенсацию. 

Collapse )

Украинский самолётопад продолжается. Под Харьковом разбился АН-26

На Украине продолжается самолётопад, который начался ещё в начале нулевых. Не смотря на все громкие заявления, остановить его не в силах ни одно из украинских правительств ни до, ни после Майдана.

Под Харьковом, в районе Чугуева разбился самолёт АН-26 выполнявший полёт с группой курсантов и инструкторов. Сам борт Ан-26Ш ВВС Украины, бортовой номер 76, заводской номер 56-08, был выпущен 21 октября 1977 г. Т.е. ему уже 43 года, что для подобного самолёта очень много. Тем более, что он не проходил модернизации и с плановым обслуживанием на Украине дела обстояли также плачевно. 

Даже украинские источники среди причин катастрофы отмечают безграмотные действия экипажа, который состоял из пилотов-инструкторов. Т.е. это были лучшие пилоты страны, но даже их налёты и опыт далеки от того, который необходим хотя-бы выпускникам лётных училищ в нормальных странах. При нештатной ситуации возникшей на устаревшей технике они запаниковали и не смогли выполнить аварийную посадку с одним работающим двигателем на подготовленное лётное поле аэродрома.

Collapse )